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      思域“新兄弟”亮相 CIVIC Hatchback即將國產

      2020-03-19 15:52  本文來源:中國消費網 作者:董悅

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        中國消費者報報道 熟悉本田品牌的人們,對思域一定不會陌生。思域是本田品牌全球四大車型之一,集強勁動力、時尚外觀和優異操控性能于一身,有效滿足了年輕群體對個性與運動的高度追求。隨著時代發展,思域產品線愈加豐富,以滿足更多年輕人的多樣化需求。

        今年1月11日,東風Honda全國經銷商大會召開。會上,CIVIC Hatchback Concept(兩廂版思域概念車)正式亮相,外觀與思域高性能車型Type-R極度相似,其量產版車型(兩廂版思域)也將于今年國產。出于對思域Type-R的高度摯愛,未來國內本田粉極有可能將兩廂版思域改裝為一臺"Type-R",從中亦可看出廣大年輕受眾對思域的喜愛程度。

        強動力奠定運動基因

        廣大消費者對思域的喜愛,首先離不開其優秀的動力性能。

        眾所周知,本田品牌素有“買發動機送車”的美譽。無論是在傳統的自吸發動機領域,還是在如今的渦輪增壓時代,本田發動機的性能一直領先同級,耐用性、經濟性表現出眾,成為其核心競爭優勢。

        以現款思域上搭載的1.5T發動機為例,其性能遠超大多數同排量1.5T發動機。該發動機集“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等本田黑科技于一身,使得進氣量大幅增加、燃油霧化程度更充分,帶來更優秀的動力輸出,最大功率為130 kW(177PS)/6000rpm,且220N·m的峰值扭矩在1700轉即可爆發,并一直持續到5500轉。其先天擁有的超寬泛最大扭矩區間和更提前的動力爆發點,使得思域展現出優異的行駛品質,帶給用戶更出眾的動力加速體驗。

        以現款車型全新CIVIC思域為例,實測其百公里加速7秒多,與同級相比遙遙領先。曾有部分將思域改裝后的車主甚至笑稱:“許多知名性能車都已被思域挑落馬下。”思域狠狠地圈了一票“性能粉”。

        對動力的極致追求,使得思域從第一代車型誕生至今,其動態品質和賽道成績一直領先同行,為每個時代的年輕人提供最完善的動力解決方案,并成為年輕人表達運動和激情的載體。

        高顏值彰顯動感魅力

        除了優異的動力表現外,思域的高顏值絕對是另一大吸睛亮點。

        飛翼式家族前臉、轎跑式外觀、溜背式車頂,時尚動感的思域與市面上眾多家用車拉開了距離。辨識度極高的“回旋鏢”尾燈,以及四個張揚激進的輪轂,令思域盡顯動感魅力,展現“平民跑車”本色。值得注意的是,較為低矮的車身設計,在強化整車時尚動感的同時,還減小風阻增強了運動性能。

        作為思域產品線的重要組成部分,CIVIC Hatchback Concept這款概念車同樣沿襲了思域家族動感時尚的造型語言。從已曝光的外觀來看,整車采用全黑配色,車身包圍帶有紅線元素,車頭下方加入熏黑的蜂窩狀進氣格柵以及矩陣式LED大燈,兩側霧燈組的尺寸更大,19寸鍛造輪轂匹配4活塞卡鉗,這些設計細節首先便在視覺上奠定了性能、運動的基調。

        象征著高性能的碳纖維涂裝,在后視鏡、前擾流板、風罩與排氣管尾套上得到廣泛應用,大大豐富了整車的運動細胞。整車包圍尤其是尾排中置設計,與2018款Type-R非常接近,使其更具運動范兒。

        除此之外,CIVIC Hatchback Concept概念車的側面從C柱開始采用溜背式造型,營造出短促有力的車尾。較高辨識度的回旋鏢式尾燈表現出強烈的挑戰欲望,搭配紅色后擾流板,進一步拉寬車尾的橫向視覺質感,將帶給年輕用戶更趨運動化的極致體驗。

        值得注意的是,作為兩廂版車型,CIVIC Hatchback Concept及其量產車不僅好看還好玩,與三廂車相比操控性更佳,短小精悍、小巧精致同時又很實用,過彎并線、側方停車、穿街走巷更為靈活方便。因其與生俱來的操控優勢和短小靈活的車身,可在大城市的道路環境下應對自如,讓駕駛員享受人車合一的出色操控質感,相信會讓很多熱愛運動、熱愛操控的年輕人愛不釋手。

        CIVIC Hatchback Concept的到來,不僅體現出東風Honda對產品性能、操控孜孜不倦的追求,更是東風Honda深入揣摩年輕人的欲望和興趣點,并將其完美融入產品的代表作。

        未來,思域三廂車型將和量產車CIVIC Hatchback形成更完整的產品體系,全方位滿足用戶對于家轎務實經濟、硬核性能和卓越操控的多元化訴求,同時共同強化思域IP,進一步推高思域的標簽、口碑和影響力,擴展潛在用戶人群,帶動思域在華整體銷量的進一步提升。(董悅)

      責任編輯:倪敏

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